自由的松大侠

在今天，互联网打车平台为我们的日常出行提供了极大便利。因此，私家车的作用日益衰减，如今我愈发觉得多年前把车卖掉是个明智之举。

最近滴滴被打压后，好像高德打车开始浮出水面，我最常用的招商银行和支付宝里面的打车 app 都换成了高德，但感觉其好像又是聚合了很多出行服务，没大搞懂。

前一阵子滴滴推出的 D1 小绿车，体验过几次，感觉挺不错的，但是当时不能明确选择这个车型，只能随机。如果可以，我是愿意一直用下去的。

周日儿子返校，可以选择地铁或打车，时间上差不多，周末的下午会比较堵车。因为这周要带的行李比较多，还是选择了打车。

一开始打到一辆长安汽车，但实在距离有些远，就取消了，重新打了一辆，距离还算比较近。

等车的过程中，无意中看了一眼车型，居然是一辆宝马 5 系，这么多年来还是第一次。

宝马车主快到时还给打了个电话，让在路边等候。很快，一辆黑色的宝马车来到了面前，黑色的车漆，外表很干净光亮。

后备箱不知道是个什么操作方式，司机还跑下来亲自操作才打得开。上了车，比较宽敞，车里也没有什么异味，这体验还是不错的。

车内的设备不错，前后摄像头，车外的路况显示得很清楚。真不知道为啥会有这种宝马车主跑网约车，之前听说过的段子，都是这些车主不为挣钱，出来寻个乐子，化解寂寞，我想对于这样的车主肯定更希望搭载美女吧，而且应该在工作日晚间营业，这样概率比较大。

车主具备明显的中年油腻老炮特征，50 岁左右的年纪，戴着鸭舌帽，手上 戴着串，声音很洪亮。更符合这个年纪的特征是，一上车就开始播放草原歌曲，而且放了一路，后半段又改成闽南语歌曲专辑，很符合之前网络中对中年油腻老男人的描述。

宝马车主的技术一般，比起开经济实惠车型的那些网约车司机还是差一些，还经常要变道，感觉开个好车在路上就变得霸道了。

不过，到了这个年纪和阶层，个人整体素质还是不错的。我们谈话时，他也很自觉地把草原歌曲音量调低，我们自己交流时他也很自觉地把音量调高，偶尔也会搭几句腔，但总体上话没有多到令人烦的地步。

开了将近一个小时，终于到达了目的地，宝马车主还是主动下车，帮忙拿行李，行为得体而礼貌。

总体而言，这次打车体验还是不错的。打车省时省力省心，比自己买车开车强太多了，方便又省钱。因此说，在互联网打车高度发达的大城市，基本是不需要自己买车的。