2020年6月28日摄于深圳湾公园
学车：无耐的选择
当年还在学校读书的时候，周围就有很多同学开始学习开车、考驾照，好像毕业时也可以当作找工作的一个硬条件。
我后知后觉，本身对这个也不太感兴趣，所以一直也没主动去学习。
到真正想去学车的时候，已经是娃出生了，好像此时有辆车即将成为刚需，才不得不硬着头皮报了一个驾校。
那是一段不愿回忆的日子……
当时学车热，驾校的学生很多，所以很难约上一次车。而教练，说实话，一般都是文化素质不是很高的一批人，教学质量极其一般，但当时又只有通过驾校报名才能参加考试。所以，整个学习过程的体验并不美好。
断断续续学了半年，开始一项项考试了。
交通法规的机考还算简单，一次就过了。
学习停车基本就是记一些要诀，找车上和标杆的一些相对位置，完全死记硬背应付考试，而根本没有学到真正的停车技术，以至于后来每次斜方位停车都觉得很没自信。
在第二次考试，测试斜坡起步项目的时候，不幸的是遇到车熄火了，启动了两次没成功，考试失败，后来又重考了一次才过关。
第三次考路考，也是根据教练的考试经验，放弃加油的速度分，靠其它项目得分最终过关。
然后是到外地拉练，开车到很远的韶关，还要住一晚，再开回来。
整个学车的过程都不是特别开心，觉得十分无聊，不过是为了拿一个执照而已。
可是，拿到了执照，其实根本还不会开车。
买车：带来的烦恼
那一年，终于下定决心，买了一辆车。
还记得从4S店开回来的那个心惊胆战的晚上，以及到小区后怎么也停不到车位上，后面排着几辆车的尴尬。
有了车，虽然作为代步工具，偶尔会方便许多。尤其是假日，带着家人去附近旅游，或去火车站、飞机场接个人时还挺有用。其余时间，基本感觉都是个累赘。
小区里没有固定停车位，所以每次开出去就担心回来没地方停。或者只能停在挡住别人车的位置，随时还要准备下去挪车。
如果不得己停到小区外面收费的停车场，还要时刻关注小区里什么时候有停车位了，赶紧再去开回来。
开车出去到外面找车位也是个麻烦事，也不知道怎么到处那么多车，到了停车场一圈圈转，看到有要走的赶紧卡位，否则很快就被别人抢占了车位。
买车的价格虽然不贵，但每年的保险费、保养费不是一笔小的数目。随便做个什么保养，一大笔银子就花出去了。
还有，一旦出了点小事故就更麻烦，不管是撞了别人的车还是被撞别人撞了，即便修车费可以保险报销，但搭进去的时间和带来的种种不便更是令人厌烦。
记得第一次跟一个公交车发生刮碰时，那种不知所措的心情！
路上车多，堵车是常有的事儿。脾气不好时，如果开车时犯了路怒症，那后果更是可怕而不敢想象的。
尤其是，除了节假日，平时开车还真不如坐公交地铁方便。本身家里离公司距离不远，开车花费的时间其实更多。
所以，到了后来，开车出去的次数越来越少，经常是在小区一停一两周不动，还因此把蓄电池的电耗光过两次，又因此花钱请救援换电池。
后来有一段时间盛行P2P租车，所以就干脆把车借出去。虽然可以挣得一点收入，但带来的苦恼更多。遇到素质不高的租车者，对车一点不爱惜，经常把车搞得很脏，更有甚者，居然碰到把我车胎换走的人。
卖车：回归生活的平静
到此时，这个车已经并不能给我带来任何愉悦感，而是成为一种心理负担。于是，终于做了一个决定，把它卖掉。
虽然，此时再买车已经开始摇号，车牌的价格已逐渐攀升。虽然，没有开多少，但毕竟也已经2、3年了，也卖不了多少钱。但我依然毫不犹豫地卖掉了它。
之后，我的内心安定了许多，再也不用没到周末就要牵挂着开车出去转一圈。出门选择交通工具的方式也不再受拘束。
地铁、公交那么方便，没有任何负担。再或者，网约车、出租车随时可以叫到，也并不影响出行。
对于爱车的人，车就是他的第二个家。而对于爱家的人，只要和家人在一起，哪里都是家。
如今，车已经卖出去三年了，我现在仍然觉得这是我最明智的决策之一。车，对于我就是一堆铁疙瘩，用处不大，还要劳费心神。
好车对于很多人来讲可以是身份的象征，而对于我来讲，我的身份不需要什么物品来证明。
生活中对待任何事情都是这样，不要被各种物欲、贪欲占据了内心，对个人没有用的东西即便再价值连城，也是毫无意义的。
学会生活，就要学会给自己多留一些时间和空间，多内求少外求，不要被身外之物所约束，才能让自己的精神世界更加富足！
